原标题：纵横武鄂两地版图 实现路网无缝连接武汉新城“七横七纵”五一施工正酣

短咀里湖桥改造项目效果图。

(资料图)

高新三路（三环线—外环线）工程施工现场。

武汉晚报讯（记者陈卫东 通讯员王礼祺 常怡 黄珍）部署无人驾驶车路协同运营新场景，打造“大数据智能化”智慧道路，新建跨湖大桥人行道和非机动车道，助力建设“家园城”……武汉新城，新意连连。连日来，记者走进武汉新城重点项目现场，探访正在全面加速建设的“七横七纵”骨架路网，建设者“五一”奋战正酣，高新大道短咀里湖桥改造工程、高新三路、高新七路、创新策源基地等重点工程呈现出日新月异的变化。

短咀里湖桥改造

双向新设人行道和非机动车道

新城建设，交通先行。短咀里湖桥是武汉市与鄂州交通联系的主要跨湖通道，该桥改造项目（高新大道武汉段—高新大道鄂州段）是武鄂硬联通的交通枢纽工程。

光谷建设重点工程办公室胡其天介绍，该项目改造道路全长约932米，其中桥梁全长约926米，道路红线宽47米，总投资3.2亿元。工程建设内容主要为桥梁结构拓宽，将现有双向4个通行车道（另有两个应急车道）改造形成双向八车道，预计9月底完成整体结构贯通，12月份全部完工。改造完成后，将大幅提升两地的通行能力，推动武汉新城交通主动脉高效畅达，有力促进武汉新城中心片区与葛华片区“交通同网”和区域经济发展。

“‘五一’期间我们不停工，抢抓黄金施工期，节后旧桥的改造将同步进行，项目进入大干快干阶段。”该项目承建方中铁大桥局现场负责人王春光5月3日向记者介绍，“五一”假期后，大型施工机械和更多工人将进场，南侧半幅桥面将全部封闭，进行主拱主梁、引桥空心板梁、桥面系等施工。

“这个项目在设计及建设上有两大亮点，项目设计体现‘国际化、科技感、未来感’，参考‘无限之环——莫比乌斯环’概念，主桥两片拱肋在视觉上形成无穷大‘∞’的符号形象，代表武汉新城无限的可能性和开放发展的广阔胸怀。”胡其天介绍，另一个亮点是设计上遵循武汉新城打造“家园城”理念，在桥面两侧各新增2米宽人行道和3米宽非机动车道。

创新策源基地

路网等建设完成投资20亿元

武汉新城创新策源基地项目位于武汉新城启动区，总投资134.6亿元，将着力打造一批支撑性引领性项目。

记者在现场看到，光谷科学岛“一纵两横一环线”骨干路网基本建成。其中，未来一路已开放通行，高新六路正式完工，高新七路已进入非机动车道、绿化等收尾施工；总长12.5公里的科学岛环路，混凝土面层接近全部完成，人行道施工正在推进中，中分带绿化种植基本完成。

同时，11条支路施工正进入大干快干阶段，支路道路总长20.8公里，清表和土路床施工过半，目前正加紧推进水稳摊铺和混凝土面层施工，燃气、给水、电力、通信等市政配套设施建设者陆续进场施工。

“五一”假期，在整个武汉新城创新策源基地区域，有40多个工地同时在建设，1400多名建设者坚守在这里。

“光谷科学岛在建路网及配套设施总投资约90亿元，已完成投资约20亿元。”湖北科投旗下光谷科学岛公司负责人介绍。

武汉人工智能计算中心及武汉超算中心已建成投用，入驻企业约300家，实现数字基座带动产业发展。目前，光谷科学岛正在部署无人驾驶车路协同项目的新场景运用，将开启武汉新城智慧交通新时代。

高新三路

满足武汉新城快速进出需求

在武汉新城重点项目——中国光谷智慧交通基础设施高新三路（三环线—外环线）工程施工现场，来自汉阳市政的施工人员正在紧张施工。

高新三路（三环线—外环线）是东湖高新区重大战略工程之一，全长约10.7公里。工程将武黄高速（关豹高速）三环线至外环线段改造成“主线高架+地面道路”的城市快速路。其中，高架部分满足武汉新城快速进出城功能需求，地面道路满足城市道路功能需求。

投资建设方光谷交通公司项目负责人李峰表示，高新三路将全线结合武东收费站迁建和地面道路优化改造，年内冲刺主线桥贯通。该项目完工后，可化解武黄高速对武汉新城光谷片区的发展阻隔，全面提升武汉新城区域空间可达性，对实现武鄂黄黄都市圈快速发展具有重大意义。

未来，高新三路将主打“人工智能应用”特色，以“大数据智能化”为引领，全过程打造一条“更聪明、更智慧”的创新型智慧道路。“智慧的意思就是让道路交通变得‘耳聪目明’，比如路灯杆不仅有照明功能，还可配备摄像头、雷达、5G网络等智能设施，通过智慧灯杆传回的数据，会同交警信控系统进行优化，实现数字道路稳健运营。”项目技术负责人吴杰说。

“七横七纵”骨架路网：

构建武汉新城外畅内达、高效快捷道路体系

东湖高新区建设管理和交通局相关负责人介绍，今年一季度，东湖高新区完成城建投资超百亿元，其中超过80%在武汉新城区域内。为加快完善城市路网，推动区域互联互通、高效畅达，推动武鄂黄黄同城化建设，将武汉新城打造成为引领武汉都市圈高质量发展的主引擎，东湖高新区范围内武汉新城“七横七纵”骨架路网建设蓝图已经绘就。

“七横”包括右岸大道、武鄂高速、森林大道、高新大道、高新三路、凤莲大道（高新八路）和武阳高速，其中武鄂高速、森林大道等2条已建成通车，高新大道（短咀里湖桥改造）、高新三路、凤莲大道（高新八路）和武阳高速等4条正在施工，右岸大道1条正在论证规划。

“七纵”包括光谷二路、光谷三路、光谷六路、绕城高速、未来三路、创业大道和鄂咸高速，其中光谷三路、未来三路、创业大道、鄂咸高速等4条已建成通车，光谷二路、光谷六路、绕城高速等3条正在施工。

“七横七纵”骨架路网系统共计342.83公里，其中“七横”共176.51公里，“七纵”共166.32公里。整个路网骨架形成后，将构建武汉新城外畅内达、高效快捷的道路体系，对外向东直抵鄂州、黄石、黄冈，向西直达武汉主城区，实现武汉新城与武鄂黄黄都市圈汉口、武昌、汤逊湖、鄂州主城等组团有机衔接；对内为武汉新城内部高效通达服务，实现武汉新城8个内部片区交通联系，引导组团内部职住平衡发展。

据介绍，今年内完工的武鄂联通路包括科技一路、短咀里湖桥改造项目、高新六路、高新七路、未来二路。其中，高新六路已完工，高新七路也已具备通车条件。纵跨武鄂两地20.2公里的未来三路已实现无缝连接。同时，今年也是武阳高速冲刺通车目标的收官之年。随着越来越多的断头路打通，从武汉到鄂州再不用绕行，光谷片区到鄂州仅需10分钟。